DANUBETRUCK MAGYARORSZÁG KFT.
Angyalbőrben

Angyalbőrben

Nemcsak a közúti fuvarozók, illetve más tehergépkocsi-üzemeltetők körében cseng jól az IVECO márkanév,
Read More
Gyorsasági világrekord traktormotorral

Gyorsasági világrekord traktormotorral

Fabio Buzzi sebességi világrekordot döntött nemrég speciális motorcsónakjával, közel 280 kilométer/órás tempóval szelte
Read More
Keresztgyerek

Keresztgyerek

Mi születik abból, ha keresztezzük a korszerű, kényelmes, biztonságos és hatékony közúti STRALIS
Read More
Világbajnoki csapatszállító

Világbajnoki csapatszállító

Bizony, ha a világot bejáró turistabuszok mesélni tudnának, akkor biztosan sokan lennének kíváncsiak
Read More
Főszerepben az IVECO LMV

Főszerepben az IVECO LMV

Általában gyümölcsöző eredmények születnek a filmkészítők és a járműgyártók együttműködéséből. Nincs ez máshogy
Read More

Angyalbőrben

Nemcsak a közúti fuvarozók, illetve más tehergépkocsi-üzemeltetők körében cseng jól az IVECO márkanév, hanem a legkülönfélébb országok hadseregeinél is. Jól mutatja az IVECO katonai járműveket gyártó részlege, az IVECO Defence Vehicles (IVECO DV) sikerét, hogy idén is jelentős megrendeléseket teljesít többek között a norvég, illetve a német hadseregnek. […]

Részletek…



Gyorsasági világrekord traktormotorral

Fabio Buzzi sebességi világrekordot döntött nemrég speciális motorcsónakjával, közel 280 kilométer/órás tempóval szelte a Comói-tó vizét. Ennek elérésében pedig egy 16 literes, több mint 1700 lóerős FPT Industrial dízelmotor segítette. Az IVECO tehergépkocsik számára is az erőforrásokat szállító FPT Industrial ugyanis mindig is fontosnak tartotta a jelenlétet a versenysportban. […]

Részletek…



Keresztgyerek

Mi születik abból, ha keresztezzük a korszerű, kényelmes, biztonságos és hatékony közúti STRALIS típust a legendásan masszív, jól terhelhető és kiváló terepjáró képességű építőipari TRAKKER tehergépkocsival? Hát a STRALIS X-WAY! Az IVECO új, könnyűterepes teherautója az ausztriai MAWEV-Show építőgép-kiállításon mutatkozott be a régió ügyfeleinek és a szaksajtó képviselőinek, akik egy kis terepes tesztpályán több változatát is kipróbálhatták. […]

Részletek…



Világbajnoki csapatszállító

Bizony, ha a világot bejáró turistabuszok mesélni tudnának, akkor biztosan sokan lennének kíváncsiak a Ferrari Formula-1 csapatánál 15 évvel ezelőtt szolgált IVECO autóbusz történeteire. Erről a buszról olvashatsz most. […]

Részletek…



Főszerepben az IVECO LMV

Általában gyümölcsöző eredmények születnek a filmkészítők és a járműgyártók együttműködéséből. Nincs ez máshogy az IVECO esetében sem, ezúttal egy LMV autó filmszerepét járjuk körbe. […]

Részletek…



A cseppfolyósított földgázé a jövő?

Közel harminc évvel ezelőtt, 1991-ben az IVECO a nehézteherautó-gyártók közül elsőként fordult a földgáz, mint alternatív üzemanyag felé. Mostanra, a konkurenciát messze megelőzve, több mint 23 ezer földgázüzemű IVECO rója az utakat. […]

Részletek…



Legendás keményfiú

Eddig leginkább a Dakar és az egyéb terepralik kapcsán esett szó az IVECO TRAKKER típusról itt, a Driver Club blogoldalon. Ez a jármű azonban nemcsak a világ legkeményebb terepversenyein bizonyítja kiváló megbízhatóságát, elismerésre méltó robusztusságát, rendkívüli terepjáró képességét és nagy teljesítményét, hanem a dolgos mindennapokban is a bányáktól az építkezésekig. Érdemes hát alaposabban is megismerni. […]

Részletek…



Sok mindent megváltoztat az elektromos hajtás

Tényleg az elektromos hajtásé a jövő a személy- és áruszállításban? Megéri villanymotorosra cserélni a flottát? Bizonyos esetekben már most is igen a válasz, és egyre gyakrabban ez lesz a helyes döntés! Az IVECO DAILY Electric pedig kitűnő választás. […]

Részletek…



Vissza a jövőbe?

Több mint hét évvel ezelőtt mutattuk be az IVECO GLIDER tanulmányautót. Ennyi idő már egy ember életében is sorsfordító lehet. Érdemes tehát visszatekinteni, hogyan befolyásolta ez a jármű az IVECO és általában a járműipar fejlődését. […]

Részletek…



A hosszú és a tiszta

Két fontos változattal bővült nemrég a már több mint 30 ezer példányban értékesített IVECO CROSSWAY LE alacsonybelépésű autóbusz. Egyrészt egy 14,5 méteres, háromtengelyes kivitellel, másrészt pedig egy sűrített földgázzal (CNG) üzemelő NP modellel. […]

Részletek…